超高分子量聚乙烯板科諾產(chǎn)品應(yīng)用于自卸船內(nèi)襯，主要用于運(yùn)載自卸碎煤、碎石、黃砂、谷物等倉(cāng)容系數(shù)低于2.7T/立方米的貨物。由于超高分子量聚乙烯板具有優(yōu)良的耐磨性和自潤(rùn)滑性，不吸水，不粘著，質(zhì)輕，因此適于用作自卸船貨艙內(nèi)襯板，能有效地防止貨物粘結(jié)、起供，大大的提高貨物的自卸性，從而縮短卸貨周期，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還可以減小自卸船貨艙料斗的傾斜角度，增加貨艙的有效倉(cāng)容，提高裝貨量 ，增加營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益。

超高分子量聚乙烯板自卸船內(nèi)襯板安裝：下料時(shí)，先實(shí)船排板、放樣。排板時(shí)，板與板之間要預(yù)留一定的間隙，作為熱脹冷縮的余地。然后根據(jù)排板結(jié)果畫(huà)出下料圖。根據(jù)下料圖在室內(nèi)加工板材，將周圍切割成45°角。板面開(kāi)空則根據(jù)設(shè)計(jì)要求。用電鉆裝上特種鉆頭打孔。鉆孔也要預(yù)留一定間隙，保證每塊板安裝時(shí)都能是螺柱穿過(guò)孔而配合到位。

超高分子量聚乙烯板作為自卸船內(nèi)襯板的使用，加快了下料速度，而且不粘料，是目前國(guó)內(nèi)較為穩(wěn)定耐磨板安裝技術(shù)之一，解決了之前一切進(jìn)口的難題，目前使用效果很好，而且得到了客戶的一致好評(píng)。徹底改變了材料、安裝、售后一切都需要國(guó)外人來(lái)處理的格局。

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